fbpx

Воздушный ас Первой мировой войны Манфред Альбрехт фон Рихтгофен, по прозвищу Красный Барон

Воздушный ас Первой мировой войны Манфред Альбрехт фон Рихтгофен, по прозвищу Красный Барон

Воздушный ас Первой мировой войны Манфред Альбрехт фон Рихтгофен, по прозвищу Красный Барон

Написан / Страницы истории / Четверг, 13 сентября 2018 15:42

  Манфред Альбрехт барон фон Рихтгофен родился 2 мая 1892 года в Бреслау, Силезия (сейчас Вроцлав в Польше) в дворянской семье. Отец — Альбрехт барон фон Рихтгофен; мать — Кунигунда баронесса фон Рихтгофен, дядя — Фердинанд фон Рихтгофен. Братья — Лотар фон Рихтгофен, Болько фон Рихтгофен. Сестра — Илзе фон Рихтгофен. Двоюродный брат — Вольфрам фон Рихтгофен.

  Предком Манфреда был знаменитый прусский фельдмаршал Леопольд I, герцог Анхальт-Дессау. Когда Манфреду исполнилось 9 лет, семья переехала в Швайдниц (сейчас Свидница в Польше). В молодости Манфред увлекался охотой и верховой ездой, что предопределило его выбор карьеры: по окончании кадетской школы он поступил на службу в 1-й батальон Западно-прусского уланского полка имени императора Александра III (нем. Ulanen-Regiment Kaiser Alexander III. von Russland).

  После начала Первой мировой войны Манфред участвовал в боевых действиях на Восточном и Западном фронтах в чине кавалерийского офицера, однако вскоре это ему наскучило, и в мае 1915 года он запросил перевода в авиацию. Там он стал пилотом-наблюдателем.

  Рихтгофен решил стать лётчиком после случайной встречи со знаменитым асом Освальдом Бёльке.Позднее Рихтгофен писал в своём дневнике о том, что эта встреча стала судьбоносной в его жизни. Затем Рихтгофен служил у Бёльке в эскадрилье Jasta 2. Свой первый воздушный поединок он выиграл 17 сентября 1916 года в районе Камбре. После этого он заказал у друга-ювелира серебряный кубок с выгравированными датой боя и типом сбитого аэроплана. Когда в блокадной Германии начались перебои с серебром, у Рихтгофена было 60 таких кубков.

  23 ноября 1916 года Рихтгофен сбил своего одиннадцатого противника — английского аса Лано Хоукера на Airco D.H.2, которого тогда называли «британским Бёльке». Несмотря на победу, он решил, что его истребитель Albatros D.II недостаточно хорош и ему требуется самолёт с лучшей манёвренностью, пусть даже и менее быстрый. К несчастью, Альбатросы были основными истребителями германских ВВС ещё довольно долго. Рихтгофен летал на моделях D.III и D.V значительную часть 1917 года, пока в сентябре не получил триплан Fokker Dr.I. Этот самолёт, выкрашенный в ярко-красный цвет, считается его символом, хотя до сих пор остаются сомнения, летал ли барон когда-нибудь на полностью красном триплане, или в красный цвет были покрашены лишь отдельные детали самолёта.

Вы можете собрать копию самолета Альбрехта фон Рихтгофена здесь: Fokker Dr.I в масштабе 1/48, а так же Fokker Dr.I в масштабе 1/72.

В статье использован материал сайта Wikipediaikipedia.

Автор

Club.ScaleModels

Club.ScaleModels

Делать то, что хотел делать больше всего на свете, — это колоссальная инъекция адреналина. Ощущение такое, словно можешь летать без самолета.

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии

Please publish modules in offcanvas position.